Übergroße Herausforderung für Transport und Logistik

Ein 12-Meter-Rohrblatt zu fertigen ist nur die Hälfte der Herausforderung

mit einem Durchmesser von12,000 mm, kann der Transport genauso anspruchsvoll sein wie die Fertigung.

Die Gesamtgröße der 304L-Rohrplatte stellt erhebliche logistische Einschränkungen dar. Eine herkömmliche Exportlieferung kann nicht einfach nach Fertigstellung des Bauteils angeordnet werden.Die Anforderungen an den Transport müssen in der Planungsphase für die Konstruktion und Fertigung berücksichtigt werden.

Für dieses Projekt wird das RohrblechDurchmesser von 12 merfordert eine sorgfältige Prüfung von:

• Verkehrsweg

• Beförderung und Entladung

• Hafenbearbeitung

• Aufheben und Befestigen

• Optionen für die Container- oder Schüttgutversandung

• Übergroße Ladungsanforderungen

• Beschränkungen für den Straßenverkehr

• Endlieferung an den Projektstandort des Kunden

Ziel war es, sicherzustellen, daß die Fertigungslösung nicht nur technisch machbar, sondern auchlogistisch machbar.

Warum ein 12-Meter-Durchmesser eine logistische Herausforderung darstellt

Ein 12-Meter-Durchmesser bedeutet, dass sich die Komponente weit über die Abmessungen herkömmlicher Containerfracht erstreckt.

Allein der Durchmesser beträgt ungefähr:

12,000 mm = 12 Meter = 39,4 Fuß

Dies führt zu Herausforderungen in mehreren Stufen der Logistikkette.

1. Binnentransport

Um eine übergroße kreisförmige Komponente von der Fertigungsanlage in den Hafen zu transportieren, ist eine Routenplanung erforderlich.

Zu den möglichen Einschränkungen gehören:

• Breite der Straße

• Freizügigkeit der Brücke

• Aufbauten

• Drehradius

• Gewichtsbeschränkungen auf der Straße

• Verkehrsbeschränkungen

• Spezielle Beförderungserlaubnisse

• Begleitbedingungen

Daher muss die Transportroute vor dem Versand bewertet werden.

2- Heben und Handhaben

Ein großes Rohrblatt erfordert geeignete Aufhebe- und Handhabungsvorkehrungen.

Der Aufzugsplan muss Folgendes berücksichtigen:

• Komponentengewicht

• Schwerpunkt

• Hebpunkte

• Kapazität des Krans

• Sling-Konfiguration

• Ladefolge

• Anforderungen an die Hafenbearbeitung

Eine unsachgemäße Handhabung kann zu Verformungen oder Oberflächenschäden führen, selbst wenn das Bauteil selbst richtig gefertigt wurde.

3. Hafenbetrieb

Übergroße Ladungen erzeugen auch zusätzliche Anforderungen am Ausfuhrhafen.

Abhängig von der endgültigen Beförderungsmethode und dem Bestimmungsort muss die Ladung möglicherweise alsSchüttgut, Projektfracht oder andere spezialisierte Übergrößenfracht, anstatt der Standardcontainerfracht.

Die tatsächliche Versandmethode sollte anhand der endgültigen Abmessungen, des Gewichts, des Bestimmungshafens, der Verfügbarkeit von Schiffen und der örtlichen Vorschriften festgelegt werden.

Die Transportplanung beginnt vor der Fertigung

Eine der wichtigsten Lehren aus diesem Projekt ist, dassFertigung und Logistik können nicht als völlig getrennte Prozesse betrachtet werden.

Bei herkömmlichen Bauteilen kann häufig nach der Produktion der Transport organisiert werden.

Für eine 12-Meter-Komponente führt dieser Ansatz zu unnötigen Risiken.

Stattdessen sollte das Projekt durch einen integrierten Prozess bewertet werden:

Zeichnung des Kunden
↓
Material und Herstellungsmethode
↓
Herstellung von 12-Meter-Komponenten
↓
Abmessungs- und Qualitätskontrolle
↓
Plan für das Heben und Laden
↓
Inlandverkehr
↓
Hafenbearbeitung
↓
Internationale Schifffahrt
↓
Lieferung der Kundenseite

Dieser integrierte Ansatz ermöglicht es dem Hersteller, logistische Einschränkungen zu erkennen, bevor das Produkt fertiggestellt wird.

Fertigung mit Blick auf den Transport

Für übergroße Bauteile können die Fertigungsentscheidungen die Transportkosten und die Machbarkeit beeinflussen.

Die wichtigsten Fragen sind nicht nur:

"Können wir diese Komponente herstellen?"

aber auch:

"Wie wird es die Fabrik verlassen?"

"Wie kommt es zum Hafen?"

"Wie wird es auf das Schiff geladen?"

"Wie wird der Kunde es am Bestimmungsort empfangen?"

Für internationale B2B-Projekte, insbesondere große Industrieanlagenprojekte, können diese Fragen einen direkten Einfluss auf die Gesamtkosten des Projekts haben.

Deshalb vereint unser Ansatz:

Produktionstechnik + Bearbeitung + Qualitätskontrolle + Logistikplanung + Kostenkontrolle.

Eine Komplettlösung für große kundenspezifische Bauteile

Das 12-Meter-Projekt mit 304L-Rohrblech zeigt, daß die Fertigungsfähigkeit nicht nur durch die Größe der Maschine oder Werkstatt bestimmt wird.

Für eine übergroße Komponente erfordert eine erfolgreiche Lieferung eine Koordinierung über die gesamte Lieferkette.

BeiJIANGSU HUI XUAN NEW ENERGY EQUIPMENT CO., LTD., umfassen unsere Fähigkeiten:

• Schmieden

• Herstellung von Großkomponenten

• Präzisionsbearbeitung

• Materialkontrolle

• Abmessungskontrollen

• Qualitätskontrolle

• Kostenoptimierung

• Verpackungen für die Ausfuhr

• Koordinierung der Überlast

Unser Ziel ist es, den Kunden eine vollständige Fertigungslösung zu bieten, anstatt nur ein fertiges Metallbauteil zu liefern.

Für einemit einem Durchmesser von 12 m, beginnt die Herausforderung mit der Fertigung, endet aber erst, wenn das Bauteil sicher an die Projektstelle des Kunden geliefert werden kann.